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联系我们 纽维签约，年薪3000万英镑？
发布日期：2024-10-15 12:30 点击次数：115
对于纽维下一份责任的料到，飞快就要揭开答案。据BBC报谈，一位阿斯顿·马丁里面东谈主士向其自大，纽维仍是对车队作念出了永久应许，两边将坚忍一份为期五年的公约，每年价值可能高达3000万英镑，约合3900万好意思元，其中包括奖金和附加费。
要知谈，F1车手的平均年薪为1340万好意思元，最高的是维斯塔潘5500万好意思元，接着是汉密尔顿4500万好意思元，第3则是勒克莱尔3400万好意思元，也即是说纽维的年薪将酿成围场第三东谈主。
阿斯顿·马丁车队将于下周二在位于银石赛谈的F1基地举行的新闻发布会上晓谕这一音尘。
纽维一直被以为是有史以来最伟大的赛车有计划师之一，不错说莫得纽维就莫得如今的红牛王朝。好像红牛车队的许多东谈主，包括霍纳、马尔科在内并不这样以为，关联词数字不会骗东谈主。
据霍纳在上周意大利大奖赛达成后所自大的，纽维自迈阿密大奖赛的周五以来就莫得再参与车队的研发责任。那么若是把红牛本赛季的进展分为3个阶段的话，即是——纽维还在的时候，赛季初期红牛6站4胜；迈阿密站之后，纽维out，但余威尚存，红牛4站3胜；再之后，红牛停滞不前，蚁合6站比赛没能拿到分站冠军，其中梅奔3个冠军，麦克拉伦2个，法拉利1个。
霍纳也许多情理，不是红牛不牛逼，是其他三家火星组的车队升级太猛。关联词在争分夺秒的F1围场，你不高出，那就只可等着被别东谈主高出。更况兼，红牛并不是什么升级皆莫得，正值相背，有媒体在夏休期间作念过统计，上半赛季，红牛诚然引入的升级并不起眼，但升级的数目却是火星组4大车队中最多的，纵容夏休，他们仍是引入了多达33项升级，这些升级大部分皆集结于赛车的尾部，其中包括尾翼4次、底板7次、梁翼3次等。轻视推断，红牛仍是花掉了全年预算的约莫80%以上。即便如斯，联系我们红牛也十足没能扭转下滑的趋势。要说这和纽维的离开没联系系，归正小编是不肯定的。
纽维离开红牛后，一度看起来法拉利车队将成为他的指标地，关联词阿斯顿·马丁雇主劳伦斯·斯特罗尔的赤忱最终劝服了纽维。
1. 堪萨斯城竞技成立于1995年，球队获得过2次美职联冠军，4次美公开赛冠军。
软件开发中超官方介绍说，“比赛第11分钟，马纳法右路传中，马莱莱甩头破门；第18分钟，吴曦在禁区内横传，马莱莱推射破门；第63分钟，马莱莱再次接到吴曦的传球后右脚低射破门，完成帽子戏法。在第18轮官方最佳球员评选中，马莱莱在媒体评审环节得到了14张第一顺位选票，以65分排名第一；在球迷投票环节，马莱莱的票数同样排名第一，最终他以总分95分当选为第18轮最佳球员。”这是本赛季马莱莱第二次当选单轮的最佳球员。
自从老斯特罗尔接办这支曾名为印度力量的车队并将其改名为阿斯顿·马丁后，他和他的财团参加巨资兴修新措施，礼聘了一批东谈主才，并确保本田从2026年起成为其引擎配合股伴。本年马丁更是开设了一家全新的先进工场，并配备了我方的风洞措施。据悉，纽维在最近的一次私东谈主参不雅中对这家工场留住了真切的印象，好像即是这一次参不雅影响了他的最终决定。
除了纽维以外，阿斯顿·马丁还挖来了许多东谈主，前梅奔引擎运用安迪·考威尔将于10月1日加入车队，担任首席现实官。前法拉利底盘时代总监恩里科·卡迪尔将在2025年开动担任马丁的首席时代官。此外，阿斯顿·马丁现任的时代总监是丹·法洛斯，他2006年至2021年间在纽维辖下认真空气能源学方面的有计划。
看起来，阿斯顿·马丁例必要在2026新规大改的赛季成为搅局者，届时还有奥迪入场，再加上四支老牌强队，念念念念就感到刺激。
不外，左证纽维和红牛的公约，他需要到2025年底智商加入别的车队，而F1礼貌，2025岁首以后，各支车队就不错开动研发新规赛车的空气能源学有计划，留给纽维和马丁的时期并未几，好像马丁要比及2026赛季的中后期，智商像如今的麦克拉伦雷同，展现出其后居上的实力。