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良马 M 部门近日阐发，下一代 M3 车型将不竭保留直列六缸发动机，但将引入 48 伏轻度混杂能源系统，而非插电式混杂能源系统。这也意味着，良马在高性能车型上的电气化转型将选用更为严慎和狭窄的旅途，但值得寄望的是，独特增多了一套 PHEV 系统但分量不变？良马是奈何作念到的？ 在不久前的慕尼黑车展上，良马还是展示了 G90 系列 M5 车型，诚然该车型汲取了混杂能源系统，良马明确暗意，未来的 M3 将不会汲取插电式混杂能源，而是通过更简短的方式来普及车辆性能。 app   图片来自良马官方 轻

IT 之家 10 月 22 日音信，汽车媒体 carscoops 昨日（10 月 21 日）发布博文，报谈称良马 M2 CS 继任者现身纽博格林赛谈，装备 3.0 升直列六缸发动机与八速自动变速箱，在 4 小时的耐力赛中因恶劣天气原因而未能完赛。 据悉本次 4 小时的耐力赛，蚁合了老旧的纽博格林北环和当代的纽博格林大奖赛赛谈，让良马大略不雅察这款车在两种迥然相异的赛谈上的弘扬。 马克斯・赫塞（Max Hesse）和延斯・克林曼（Jens Klingmann）驾驶该赛车进行测试，不外由于恶劣的天

作家 | 王小娟物联网软件开发公司 裁剪 | 周智宇 在7月发轫推出价钱战后，良马对接下来如何从中国阛阓热烈的价钱战中胜出，也有了从头的想考。为用户提供更有价值的家具，这是良马应酬竞争的中枢。 8月30日的成齐车展上，良马BMW和MINI品牌共13款新车亮相成齐车展，这是积年良马干预成齐车展中，新车最多的一年。在本年相对有些“冷清”的成齐车展上，良马也成了最亮眼的车企之一。 良马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔，也在发布会现场，在演讲中穿插着几句成齐话，逐一先容起自家新品。通过提供丰富的家具阵