南宁管理系统开发 小米汽车“答网友问”：三层镀银玻璃不会影响手机信号
发布日期：2024-07-24 17:04 点击次数：107
IT之家 7 月 18 日音讯，小米汽车本日更新了一则“小米 SU7 答网友问”，主要触及产能、用车等各种问题。IT之家汇总如下：
7 月 19 日雷军年度演讲，小米汽车戏份有多重？会有新车型亮相吗？
本年是一语气第 5 次举办雷军年度演讲，主题为《勇气》，主要敷陈小米造车三年背后的故事。是以，小米汽车的戏份天然很重。
对于环球缓和的新车型问题，领先要说明，网传的“小米 SU8”并不属实，小米汽车莫得这么的车系、型号谋划，天然也就不会在这次发布会有任何信息。
产能提高、托福加快的阐述怎么样了？现不才单照旧要等很久很久吗？
面前阐述获胜。7 月小米汽车工场天然确凿阅历了一次产线珍贵调优，不外不会影响完成既定的月托福 1 万台以上的指标。
对于产聪颖系话题，7 月 19 日的演讲上，将有从未公开的信息线路。
网上有外传称小米 SU7 有磕碰后车底冒烟的案例，这是竟然吗？具体情况是什么？
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这起案例，咱们只可以为是在顶点随机的情况下，因顶点外力引起的极小概率的顶点工况。
app开发前日，咱们接到车辆驾驶员进线，响应车辆在碰撞后有短款式部冒烟表象。小米汽车门店就业东说念主员第一时间赶往现场，经与用户雷同以及现场查验后，证据情况如下：
车辆底盘有彰着外力导致的严重错乱，不外电板包仅出现旋即的泄压排气，无热膨大、无生气。同期事故车辆事发时后台数据联网功能处于车端主动关闭景色。
事故车辆电板底部疑似发生顶点的外力碰撞。凭证现场情况分析，臆测顶点工况最终触发原因（面前尚无法证据底盘此前是否曾遇到磕碰），系松动的大理石混泥地砖（300*300*20mm），在轮胎碾压后单侧翘起，以猛烈的侵入角度，浓烈顶击电板包底部，并导致其扯破（最大启齿极端 350mm）。最终，电板包底部严重凹下（最大深度极端 30mm），里面电芯受损透露，变形量约 14.3mm 驾驭。
小米 CTB 电板包征战按照最高安全圭表打算，针对电板底部碰撞安全开展了全面且严苛的测试，举例使用直径 150mm 的实心半球置于大地，然后以 30km/h 车速进行刮底测试，电芯变形量仅 1mm。而即便搪塞面前行业最严苛的底部冲击测试，电板变形量也仅为 5.4mm。而本次事故中，电芯变形量极端 14mm，极端了最严苛测试的 2.6 倍，已属于顶点工况。不外由于小米 SU7 电板包的一系列保护秩序，莫得导致更多电芯因热膨大生气，仅出现旋即泄压排气。
部分报说念在莫得了解真确情况的前提下，用“自燃”、“生气”等描画，还是填塞作假。恳请环球不信谣，不传谣。面前，咱们也正协助用户妥善处置后续事宜。
有赛说念体验的用户称，制动性能变化并不会体当今刹车踏板脚感上，为何有这么打算？
再次诚实恳切地提醒环球，小米 SU7 是一辆民用车型，并非为赛说念打算。东说念主员未经专科锻练，车辆未经改装，请千万不要尝试赛说念驾驶。
小米 SU7 选拔全球首发的博世 DPB+ESP10 全解耦制动系统，制动踏板与制动的液压系统之间莫得机械议论，制动踏板仅为一个行程和回馈力固定的操作安装。但要是制动系统性能受限，车辆会在中控屏幕中弹出教唆、提醒驾驶员圣洁行车安全。
事实上，全解耦制动系统并非小米“首创”，南宁管理系统开发此前已普通独揽在各种车型上，以致包括一些顶级燃油高性能车。而行为全球首发的博世 DPB+ESP10 系统，其上风主要有以下 4 点：
比拟传统机械真空制动系统，DPB 全解耦制动系统可兑现更快的建压速率，可灵验裁减制动距离，助力小米 SU7 Max 版 100km/h-0 制动 33.3m 的优异性能。
DPB 和 ESP 双建压模块的打算可互为冗余，结合动能回收可兑现四重制动冗余功能，最大舍弃摈斥刹车失灵风险，可餍足 L4 级别自动驾驶的安全冗余，给改日扶持驾驶系统的升级打下基础；
DPB 全解耦制动系统在极限工况（如紧迫制动）下，制动踏板不会传来因 ABS 责任或制动主缸压力波动导致的踏板响应力度波动，不错给驾驶者提供更强的制动信心，保证安全性；
DPB 全解耦制动系统可更灵验地结合电生动能回收和机械液压制动，在日常驾驶中即便关闭动能回收，驾驶员踩下制动踏板时，车辆仍优先使用动能回收进行延缓，可灵验提高车辆的续航里程。
咱们将进一步改善，把制动系统性能受限时的安全提醒，作念得愈加剧视，教唆更明确。
三层镀银玻璃是否竟然会影响手机信号？
三层镀银玻璃不会影响手机信号。
前风挡玻璃三层镀银是小米汽车选拔的防晒手艺。咱们的坐褥联合资伴、上市公司福耀玻璃，近日也在其投资者互动平台上回答证明了这一问题：为镀膜后的小米 SU7 玻璃进行区域性的激光除膜处置，预留 ETC、GPS 等多样信号的经受窗口，因循电子信号的无拆开识别，不会影响信号的传输。
小米 SU7 在征战过程中，作念了充分的手机信号测锻练证，不会敌手机齐集信号酿成侵扰。这个测试障翳了主流的 6 个品牌 15 款手机，3 大运营商，在天下多地的住户小区、商务写字楼区域、大型商超、地下车库、市区、郊区、山区、城市高架、纯正、高速、就业区、国说念、省说念场景，对不同车辆位置、开关窗的景色齐作念了全面的测锻练证。论断是：扫数测试手机均通过测试，导航信号、上网信号、通讯信号、多媒体运动度体验均无影响。
不具备原厂前挡风三层镀银玻璃的车型，选购第三方包含贵金属材料的隔热膜，由于莫得严格的测锻练证，如实有可能影响手机信号。
小米 SU7 表显续航里程为 0，还能连接行驶么？
小米 SU7 续航里程知晓为 0，视路况等不同环境身分，还能跑 3~15km 不等的里程。
打算这个宽裕电量的初志，是为了用户在极限景色下仍约略获胜找到充电桩。在日常使用中，提议实时充电幸免徘徊行程。同期，车辆预估续航里程低于 50km 时，中控屏会弹出干系确立项弹窗及说明，此时您可弃取是否开启超等省电模式以取得更长的续航。
面前恳求车主账号变更，需要什么经过和贵府呢？
若车辆发生过户、变更或实质用车东说念主与现时车控账号不符，您可通过 400-182-6888 干系咱们发起账号变更恳求，咱们会给您发送干系引导及圣洁事项。
凭证不同的场景，咱们会需要您提供相应的材料进行审核，收到材料并审核通事后，责任主说念主员会对您的车控进行变更操作，完成后您会收到电话或者短信的见告。
同期，咱们也在征战 App 自助变更车控的功能，瞻望会在本年第三季度完成。
要是将小米 SU7 过户后，是否影响质保以及补救的智能驾驶职权呢？
小米汽车用户可享受车辆的整车和要害零件的质保职权，现不才单可享受智能驾驶高阶功能免费补救的限时职权。同期，质保职权和智驾职权“跟车不跟东说念主”，不受车辆交游的影响。
为什么空调送风关闭了，嗅觉空调口仍旧在吹风？
仪容台两侧的空调吹面出风口南宁管理系统开发，在居品逻辑界说中预设了很小比例风量的常吹风，行业大多也齐有这么的打算逻辑。其主要认识是堕落主驾及副驾侧窗起雾，保险开车时驾驭后视镜齐有明晰安全的视线。