联系我们 北好意思XB-70“女武神”冷战期间好意思国三马赫轰炸机 被地空导弹抹杀
1955年，当B-52“同温层堡垒”入伍之后联系我们，好意思国空军以为需要一架比B-52飞得更快、更高，还粗略规避苏联截击机的新式轰炸机。
1960年试飞中的XB-70“女武神”。
于是，北好意思航空公司（North American Aviation）凭据好意思国军方的需求，在上世纪50年代中期启动研制一款超音速战术轰炸机XB-70“女武神”，用于取代波音B-52“同温层堡垒”和康维尔B-58“盗匪”。
本文是“兵工场生存（Armory Life）”网站发布的先容著作，作家Friedrich Seiltgen，本东说念主翻译并裁剪给人人共享。
北好意思XB-70“女武神”剖面图。
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北好意思航空公司的设想念念想是依靠速率来进步完成轰炸任务的几率。然则，那时苏联地空导弹（SAM）本领得到了改换，迫使轰炸机战术发生变化，转而遴荐低空突防方式。低空突防的好意思国轰炸机不错更好地愚弄防空雷达的盲区完成空袭任务，而在高空飞行的XB-70“女武神”的速率不再是决定性身分。
2015年10月26日，栽培东说念主员在XB-70“女武神”被动荡到好意思国空军国度博物馆新建的四号馆之前，对其进行清洗。
app同期，研制老本也注定了“女武神”项设想失败，研制老本较低的洲际弹说念导弹（ICBM）让军方以为载东说念主战术轰炸机依然落后了。因此，好意思国空军扬弃了XB-70，并于1961年拒绝了这个看似十分有出路且极其先进的花式。
XB-70“女武神”设想想法
1957年9月，好意思国空军发布了新式超音速轰炸机的设想条目：
巡航速率3.0～3.2马赫
升限70,000～75000英尺（21336～22860米）
航程16900千米
XB-70发布会。
1957年12月，北好意思航空公司被选为新式XB-70战术轰炸机的主承包商。尔后不久，好意思国空军举行了“为B-70定名”竞赛，收到了两万多份参赛作品，最终“女武神（Valkyrie）”奏效。
好意思国空军国度博物馆中保藏的北好意思XB-70轰炸机驾驶舱。
东说念主们以为，B-70以3马赫的速率在70000英尺以上的高空飞行时，不会受到截击机的瑕疵。在“女武神”设想之初，像苏联米格-19、米格-21这么的超音速截击机，是惟一粗略灵验挣扎这种轰炸机的火器。
XB-70轰炸机与北好意思X-15（画外）全部参加NASA试飞。XB-70最高飞行速率卓著3马赫。
然则，跟着XB-70项设想不时，苏联工程师在地空导弹设想方面取得了巨猛朝上，这使“女武神”的无敌传说遭到质疑。苏联S-75“德维纳河（Dvina）”地空导弹（北约代号SA-2“导线”）在1957年莫斯科五一国外作事节游行中的亮相，进一步阐发了这小数。
“Pye Wacket”碟形导弹风洞模子。它将成为XB-70轰炸机的驻扎系统。
1957年，通用能源公司的康维尔分部启动为“女武神”研制一种自保导弹，代号为“Pye Wacket”。这是一种碟形导弹，重25千克，由三台固体火箭发动机提供能源，最高速率可达6.5马赫。天然试射取得了奏效，但由于“女武神”项设想拒绝，这种自保导弹的研制责任也被取消。
升空时，XB-70的翼尖部分会张开，以得到最大的升力翼面。
天然轰炸机计较被取消，但好意思国空军照旧订购了两架“女武神”原型机手脚考试飞机，以连络超音速飞行的推力和大型飞机的空气能源学特点。
大型战术轰炸机
“女武神”是一架大型飞机，翼展32米，机长58.6米，机高9.4米，鸭翼长8.8米，最大升空分量243吨。
2015年10月27日，栽培东说念主员将北好意思XB-70“女武神”动荡到好意思国空军国度博物馆新建的四号馆。
与总共的顶端花式同样，“女武神”使用了一些不凡的新本领。以3马赫速率飞行时，机身平均温度会达到230℃，前缘温度则会卓著315℃。如斯高的温度就条目在机头和机翼上使用钛合金。
北好意思XB-70“女武神”战术轰炸机。
不外，最垂危的本领是遴荐了不锈钢蜂窝板，企业管理系统开发多少钱这组成了“女武神”的大部分蒙皮。这项本领不错管束热量，并愚弄超音速产生的激波来“压缩升力（Compression Lift）”。
压缩升力
在超音速飞行时，可偏转的外侧机翼会产生激波。北好意思航空公司的工程师愚弄这种激波为这架超大型飞机产生升力。
当向下偏转的外侧机翼前缘穿过空气时，它会在机翼下方产生激波，从而为XB-70轰炸机带来特等的升力。
飞行历程中，XB-70机翼下方的压力会比激波前线高276 kPa。机翼外侧部分不错向下偏转至近65°，这增多了飞行踏实性，并为“女武神”带来了约5%的升力。
北好意思超大“六发”飞机
“女武神”要达到好意思国空军的设想条目，速率必不成少。XB-70配备了六台通用电气YJ-93-GE-3涡轮喷气发动机。这种发动机实质上等于F-4“鬼魅II”来往机使用的J79发动机的放大版。
北好意思XB-70“女武神”配备六台通用电气涡轮喷气发动机，总推力约24.5吨。
这些发动机在平日运行时每台可产生8.6吨推力，大开加力消灭室时不错产生12.7吨推力。推重比为5：1，它们让“女武神”在22250米的高空飞行速率达到3310千米/小时（3.1马赫），最大航程6900千米。
着陆时，XB-70会抛出三个减慢伞以裁汰滑跑距离。疑望，此时机翼外侧迷漫张开，以进步下速时的主管性能。
发动机需要一种荒谬成就的JP-6发动机燃料，访佛JP-5，但凝固点更低，热氧化踏实性更高。这种燃料还用于冷却，并在参预发动机之前通过热交换器轮回。
遇到祸害的轰炸机
1966年6月8日，“女武神”二号机与其他四架飞机编队飞行，四架飞机远离为麦克唐纳说念格拉斯F-4“鬼魅II”来往机、洛克希德F-104“星”来往机、诺斯罗普T-38“禽爪”解释机和诺斯罗普YF-5A“解放战士”来往机。该编队是通用电气公司为了拍摄宣传照临时组织的，这五架飞机装置的发动机齐是通用电气公司制造的。
1966年6月8日空中撞击事故发生之前，XB-70为长机，两侧是T-38A、F-4B、F-104（橙色尾翼）和YF-5A。
一切齐进行得很奏凯，然后祸害就来最后。F-104来往机撞上了“女武神”的右翼尖，滚过“女武神”的机翼上方，毁坏了两个垂尾，并损坏了左翼，导致“女武神”失去主管才调。F-104当即爆炸，XB-70不时飞行了几秒钟，然后失去戒指，翻腾着坠入加利福尼亚州巴斯托隔邻的沙漠。
这张相片展示了XB-70和TB-58伴立时。天然速率比XB-70慢，但TB-58（经过改装的B-58“盗匪”）通过更低的高度和更小的转弯半径跟上“女武神”的行动。
F-104飞行员、NASA首席试飞员乔·沃克（Joe Walker）在飞机爆炸时迅速身一火，“女武神”副驾驶卡尔·克罗斯（Carl Cross）同期遭难，“女武神”机长艾尔·怀特（Al White）奏效弹射逃生。但是，当弹射座椅的翻盖式保护罩放下时，他被保护罩压碎了胳背，导致其重伤。
XB-70的弹射座椅，左侧为表率气象，右侧为弹射气象。弹射之前，保护罩会快速落下，保护飞行员不会受到气流的伤害。
事故拜谒标明，F-104飞行员距离“女武神”太近，无法看到轰炸机的翼尖。“女武神”机翼的气流导致F-104被拉向XB-70，从而导致事故的发生。
最后的“女武神”
“女武神”计较提供了对于空气能源学、压缩升力、推力和其他规模的垂危数据。1966年底，“女武神”被用来测试好意思国超音速运载机计较的音爆强度。
幸存的“女武神”轰炸机现摆设在好意思国空军国度博物馆。
“女武神”取得的数据还用于研制罗克韦尔B-1“枪马队”轰炸机、好意思国超音速运载机（SST）。好意思国间谍发现，图波列夫图-144超音速客机的设想历程中，使用了“女武神”的数据。
1967年，爱德华兹空军基地内的XB-70A，该机是宇宙最大的现实飞机。
1969年，“女武神”现实飞机的飞行任务达成后，这架飞机被运往赖特帕特森空军基地的好意思国空军国度博物馆。
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